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时速350公里！大湾区北上高铁新通道快速推进

8月1日，广州地铁集团网站发布了《新建铁路广州至清远至永州高速铁路征地拆迁及管线迁改核查项目比选公告》。预示着广清永高铁项目即将进入征地拆迁前期工作阶段，将为项目签订征地拆迁框架包干协议和可研批复打下坚实基础。

需要注意的是，本次招标范围仅包括广州枢纽至阳山段约143公里（为中国铁设设计范围），另外清远段约100公里及湖南段约170公里为中铁四院设计范围。

根据公告，广州铁路投资建设集团有限公司拟对新建铁路广州至清远至永州高速铁路征地拆迁及管线迁改核查项目进行公开比选。

工程概况/项目内容：

新建正线长度143.444km（广州市18.973km，清远市124.471km），桥梁共50座，长度67.933km，占全长的47.36%；隧道共25座，长度62.14km，占全长的43.32%；路基工程总长13.371km，占线路全长的10.74%。全线共设车站3座。

广州北至江村西线路所联络线工程线路双线长度9.611km，桥梁长度6.115km，桥梁比63.63%。动车所走行线工程线路长度4.167km（折合双线），桥梁比70.58%。

拆迁统计：本段拆迁房屋约75.57万平方米；永久征地约1230.7亩。本项目比选控制价927864元。

工作内容：根据《关于研究推进广清永高铁等项目前期工作会议》（穗发改会纪〔2025〕27号）的会议精神，参照《广州市住房和城乡建设委员会关于印发城建项目征收前期摸查工作实施方案的通知》（穗建前期【2017】1608号）工作内容，“对建设项目涉及需要征收土地或建构筑物、迁改地下管线和迁移绿化的情况进行摸查。组织开展数据采集、实地摸查和分析论证等工作，形成《项目征收前期摸查报告》。”

报告要求：包括项目基本情况、编制依据、被征收土地及建构筑物列表说明、现状管线的沿布图等。对本项目沿线征地红线范围内土地、建构筑物的征拆数量、性质、权属及各类管线迁改位置、管线迁改类型、迁改数量等进行核查。

同时，对征拆、管线迁改的单价、总额等补偿标准及费用进行核实，确保拆迁、管线迁改工程量、投资估算复核尽量准确，并编制《项目征收前期核查报告》，所提供的《项目征收前期核查报告》将作为签订征地拆迁框架包干协议的重要依据。

在初步设计阶段若有调整，包括征拆方案、红线范围等，核查单位根据国铁项目建设单位重新向市发改委和广州铁投提供用地红线图、征拆及管线迁改核查数量和改沟（路、渠）方案等资料，按照新的用地红线图补充核查征拆数量和费用。

铁路前期工作一般流程图▼

去年以来，广清永高铁建设前期工作进入快速推进期。

2025-08-05至26日，国铁集团发改部在广州组织召开新建广清永高铁项目预可研报告审查会议，国铁集团运输部、经规院，中国铁路广州局集团有限公司，沪昆客专湖南公司，湖南省、广东省，广州市，永州市，清远市，中铁四院，中国铁设和中铁武汉勘察设计院等有关单位的领导和专家参加会议。

今年5月21日至25日，国铁集团鉴定中心在广州组织召开永清广高铁可研审查会议，对项目建设必要性、功能定位、经济与运量、主要技术标准、运输组织、线路方案等进行了评审。

6月18日，中铁四院发布广州至清远至永州高速铁路补充初测地质钻探劳务招标公告。项目进入可研鉴修现场勘察阶段，并同步将邵永高铁与怀邵衡铁路西南联络线纳入勘察计划，以解决永清广经怀邵衡往西南方向连接成渝经济圈问题。

6月初，新建永州至清远至广州铁路(湖南段)重大建设项目社会稳定风险评估调查公示发布。湖南段社会稳定风险评估报告目前已通过评审。该项也是项目可研批复的重要前置要件。

社会稳定公示显示：为缓解京港澳高铁运输压力，完善粤港澳大湾区北上高铁通道，构建大湾区至成渝地区高铁双通路，促进中部地区加快崛起，落实国家相关政策和要求，根据《“十四五”铁路发展规划》，加速铁路网建设，提振地方经济，拟修建广州至清远至永州高速铁路。

项目位于湖南西南部、广东中北部，北端起自永州市，经清远市，南端止于白云区。北端衔接的邵永铁路已开工，并预留本线接轨条件，南端广州枢纽具备本线引入与 广州至珠海(澳门)、广州至深圳高铁新通道等线路互联互通条件。

来源：铁道建设规划